1. Նյութի լարվածության կարծրացում. Երբ նյութերը ենթարկվում են ցիկլիկ բեռնման, տեղի է ունենում «ցիկլային լարվածության կարծրացման» կամ «ցիկլային լարվածության մեղմացման» երևույթը, ինչը նշանակում է, որ ցիկլիկ լարվածության հաստատուն ամպլիտուդի դեպքում լարման ամպլիտուդը մեծանում կամ նվազում է ցիկլերի քանակի աճի հետ մեկտեղ: Մի քանի ցիկլից հետո լարման ամպլիտուդը մտնում է ցիկլիկ կայուն վիճակի: Արգելակող гайկայի ցածր ցիկլային հոգնածությունը իրականացվում է լարվածության հաստատուն լինելու պայմանով, և պարուրակի լարվածության կարծրացումը կամ մեղմացումը կազդի պտուտակի առավելագույն դուրսբերման մոմենտի վրա: Արգելակող гайկայի արտադրության համար օգտագործվող համաձուլվածքային պողպատը պատկանում է ցիկլիկ լարվածության կարծրացնող նյութերի շարքին: Նյութի կարծրացումը կբարձրացնի պարուրակող մասի առաձգական վերականգնման ուժը FN և կբարձրացնի ամրացման մոմենտը:
2. Շփման անկյունը կարևոր գործոն է, որը ազդում է ամրացման մոմենտի վրա, և շփման առկայությունը հիմք է հանդիսանում ամրացնող гайկայի բնականոն աշխատանքի համար: Երբ ամրացնող гайկայն աշխատում է, պտուտակված մասի առաձգական վերականգնողական ուժի տակ շփման մակերեսի վրա ճնշում և նստատեղի շփում է առաջանում: Բազմակի օգտագործման ժամանակ շփման մակերեսը ենթարկվում է ցիկլիկ շփման, և կոպիտ ու նուրբ դիրքերն ու եզրերը հարթվում են, ինչը հանգեցնում է շփման գործակցի փոքրացմանը և гайկայի առավելագույն ամրացման մոմենտի նվազմանը:
3. Արտադրական տեխնոլոգիական սահմանափակումների և ճշգրտության պատճառներով, պտուտակի եզրերին կարող են լինել սուր անկյուններ կամ մասերի միջև անհամապատասխան չափսեր։ Սկզբնական հավաքման ընթացքում կարող են լինել որոշակի տատանումներ կամ տատանումներ պտուտակահանման և պտուտակահանման պտտող մոմենտում, ինչը պահանջում է որոշակի քանակությամբ վազքեր՝ ավելի ճշգրիտ ամրացնող պտուտակի վերօգտագործման բնութագրեր ստանալու համար։
4. Նյութի և ընկույզի երկրաչափական պարամետրերը որոշելուց հետո, փակման արժեքի փոփոխությունը զգալի ազդեցություն ունի ամրացնող ընկույզի վերօգտագործման բնութագրերի վրա: Որքան մեծ է փակման արժեքը, այնքան մեծ է թելքի դեֆորմացիան բացելիս, այնքան բարձր է թելքի լարումը, այնքան ավելի մեծ է լարման ցիկլիկ կարծրացման երևույթը, և այնքան մեծ է թելքի FN ճնշումը, ինչը միտում ունի մեծացնելու պտուտակի դուրսբերման պտտող մոմենտը: Մյուս կողմից, թելքի լայնությունը նվազում է, թելքի ընդհանուր մակերեսը նվազում է, պտուտակի հետ շփումը նվազում է, թելքի լարումը մեծանում է, և ցածր ցիկլային հոգնածության կատարողականը նվազում է, ինչը միտում ունի նվազեցնելու պտուտակի դուրսբերման առավելագույն պտտող մոմենտը: Բազմաթիվ գործոնների համակցված ազդեցության տակ դժվար է կանխատեսել առավելագույն պտտող մոմենտի փոփոխությունը կրկնակի օգտագործման քանակի հետ, և դա կարելի է դիտարկել միայն փորձերի միջոցով:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-10-2023
